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哈芬槽道的几大弊端

就大型企业而言，哈芬槽道的设计存在大量弊端的根本原因是：哈芬槽道的设计工作大都是靠哈芬槽道的施工单位完成，而哈芬槽道施工招标滞后于主体结构，导致无法在主体结构上施工。小型企业呢，小型企业因为资金的问题，不能投入大量的资金从事新的哈芬槽道的设计与生产，倒是这样的e性循环。 目前，哈芬槽道的生产大都是“化学螺栓”增加了造价，但是不可避免锚固深度较浅及粘合剂可能老化等问题。高开恒生金属制品有限公司提醒广大施工朋友：尽量选择大厂合格的建筑幕墙预埋件。有的企业考虑到这个问题，他们花几吨钢材，在幕墙的部位，每层边梁侧面都埋上了通长的扁钢，这样不仅降低了成本，也有效的提高了效率。

邯郸市钇标紧固件有限公司主营产品：机械锚栓，化学锚栓，定型锚栓等锚固产品。公司锚固产品远销各地，产品备受广大客户好评，欢迎致电咨询！

高铁哈芬槽施工过程要点控制

1、二衬模板台车拼装完成并打磨好后，在台车上根据槽道设计类型在相应位置开设固定用T型螺栓孔，孔尺寸为4cm *2.5cm（环*纵），2.5m槽道开设三孔，1.5m槽道开设两孔，根据设计综合布设，原则上尽量少开孔，保证二衬外观质量。

2、在现场使用钢板加工一个作业平台，确保表面水平。每次二衬施工前，根据设计要求在平台上将哈芬槽道用钢筋焊接牢固，使每组槽道间距误差和平行误差要求达标。

邯郸市钇标紧固件有限公司主营产品：哈芬槽、化学锚栓、机械锚栓、定型锚栓等紧固件。销售地铁管片栓、膨胀栓、电梯胀栓、幕墙T型栓、地脚螺栓、高铁螺栓等系列产品。

哈芬槽在高铁工程中应用

高铁是新时代非常广泛的交通工具，高铁的使用在很大程度上减少了人们出行的时间。在高铁的隧道工程中有一个非常重要的固定件，这个固定件就是哈芬槽，哈芬槽具有便于安装和可调节的特点，在高铁运行上起到了非常重要的作用。 哈芬槽在高铁的使用上需要极其严格的质量要求，在生产和安装过程中都不能出现任何隐患，因此哈芬槽的制作工艺要求非常高。不仅具有非常高的强度还需具有耐腐蚀性，通过将哈芬槽以预埋的方式浇入到混凝土中，通信信号设备或电力设备等都需要通过哈芬槽来进行。哈芬槽的使用在高铁上占据了举足轻重的作用。别的，由于哈芬槽式预埋件的体积小，当主体布局为一较薄的板式布局时，只能接纳哈芬槽式预埋件而不克不及接纳平板预埋件。

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哈芬槽道安装说明

EHMQ成品槽道存放要求

1、EHMQ成品槽道运输到场后,请尽量存放于室内。

2、存放于室内地面上时,要在地面上铺设一层防水薄膜,薄膜上垫置两排干燥木条,槽道均需积放在木条上；不同型号的槽道要分开叠放,以免影响施工时取用；未经拆开的整捆哈芬槽道每一层之间也要用干燥木条衬垫。

3、如受场地制约不得不在室外摆放时,存放方式同室内一致,但是表面一定要覆盖一层防水层,如防水油布等,防止槽道因天气原因腐蚀。

4、槽道的堆叠高度要严格控制,不宜超过1.0米（3捆）,并要有防倾覆措施和警示标牌,防止槽道滑落伤人；严禁在堆放的槽道上踏。

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